Антон Прохоров
Автор блогу ПроПоходи. Свої перші гірські кроки зробив 25 років тому в Алтайських горах. Зараз живу і працюю в Києві. Обожнюю гори, рух, складні задачі і легке спорядження.

Не поверите, но сегодня я снова расскажу вам о рюкзаке Osprey Exos. Только на этот раз речь пойдет о модели следующего, 2014 года.

Мое знакомство с Экзосами произошло весной этого года и оказалось очень успешным. После нескольких походов я остался более чем доволен своей обновкой: легкий, вместительный и чрезвычайно комфортный рюкзак.

А уже в июне я узнал, что линейка Экзос к весне 2014 года будет полностью обновлена. Вертя в руках и рассматривая свой рюкзак, я все пытался понять: ну что же в нем можно улучшить?

Ответ был получен в середине июля, на огромной туристической выставке во Фридрихсхафене в Германии, где можно увидеть все передовые бренды аутдор индустрии. В подтверждение июньской новости, на стенде Osprey висел абсолютно новый модельный ряд Exos.

Беглым взглядом я заметил лишь изменения в дизайне и конструкции плечевых лямок. А, пообщавшись с представителями Osprey и выяснив все отличия новой модели, пришел к выводу, что более удачного времени для практичного сравнения текущей и следующей модели Экзосов просто не найти: будучи под сильным впечатлением от своего рюкзака, я был готов скурпулезно придираться ко всем мелким и значительным деталям обновленной серии. И, как нельзя кстати, впереди меня ждал почти двухсот-километровый поход по Альпам.

При выборе объема рюкзака я столкнулся с одним из отличий новинки. Если раньше модель Exos выпускалась вместительностью 34, 46 и 58 литров, то отныне будут доступны объемы 38, 48 и 58 литров. Я остановился на 48-ми литровой модели, так как похода в стиле “Fast&light” не предвиделось. Цвет выбирать не пришлось, нужный размер был только в сине-серебристом цвете, хотя предпочтение было бы отдано черно-зеленому.

На весах в аэропорту готовый к 11-ти дневному походу рюкзак весил 15,8 кг, что меня несколько смутило: на легкохода я уже точно не тянул. Но широкие плечевые лямки и мягкий пояс своим видом обещали комфортную переноску данного веса.

Наверное, самым интересным типом обзора будет сравнительное описание новой версии по отношению к предшественнику, поэтому так мы и поступим. И, перво-наперво, я расскажу о самом главном – подвесной системе.

Итак, если сейчас лямки Экзоса представляют собой мягкую пенку, замкнутую в сетчатый рукав, то в новой серии разработчики Osprey использовали материал, который носит название PowerMesh: мягкая объемная двухслойная сетка.

Верхняя сетка выполнена с большими отверстиями, видимо для улучшения вентиляции. Внутренний слой сетки – сплошной. Ширина лямок в новой модели немного увеличилась.

Однако, нижний слой сетки проложен не по всей длине лямок, а лишь в той части, которая опирается на плечо, далее он исчезает. Это решение мне показалось удачным по двум причинам: экономия веса и уменьшение объема лямок там, где он будет только мешать.

Набедренный пояс спроектирован по тому же двухслойному принципу, что и плечевые лямки.

Ощущения от нового пояса только положительные: он хорошо облегает бедра и, насколько это можно при его мягкости, распределяет нагрузку. Лямки, во время длительных переходов, казалось, давили спереди, где второй слой сетки отсутствует. Но с другой стороны, рюкзак Экзос рассчитывался на оптимальную нагрузку в 12 кг и лишние 4 кг могли как раз привести к таким последствиям. К середине похода, когда вес рюкзака значительно уменьшился, все более-менее встало на свои места.

Очередное существенное изменение коснулось каркаса рюкзака. Отныне, вместо восьмимиллиметровой трубки, в Экзосе ставится шестимиллиметровая.

На мой вопрос о снижении прочности каркаса, вследствие уменьшения диаметра трубки, команда Osprey с уверенностью заявила, что ничего бояться не нужно. Ну, а с моим безответственным отношением к вещам, по-другому я и не сумел бы:)

Поперечная металлическая планка тоже не осталась на месте, теперь она располагается с внутренней стороны спинки и зашита в прочный чехол.

И последнее изменение каркаса, которое мне пришлось по душе – изгиб спинки рюкзака стал еще больше, в результате ниша для проветривания спины стала в два раза шире. Я даже использовал ее в качестве кармана для карты, так как ее можно было достать и сложить не снимая рюкзак.

Ладно, каркас – каркасом. Это хоть и важное, но не такое примечательное обновление, как наличие двух верхних клапанов. Да, новая модель Osprey Exos теперь может похвастаться дополнительным верхним клапаном.

Зачем это нужно?

Допустим, вы собираетесь в поход в неблизкие горы, подразумевающий долгую транспортировку, и у вас с собой множество билетов, карточек, документов и денег в разной валюте. К тому же, хочется, чтоб в рюкзаке был карман, откуда можно быстро извлечь, например, фонарик. Тогда цепляете на рюкзак стандартный клапан, используя классные быстросъемные крепления, и набиваете его карманы по прямому назначению.

Кстати, в новой модели внутренний карман клапана раза в полтора больше по площади.

Моделируем вторую ситуацию: вы идете в поход выходного дня в родные и близкие Карпаты. Меньше вещей, один документ и 200 гривен “на всякий случай”. Все это можно хранить в кармане мембраной куртки, в недрах рюкзака, не прибегая к помощи карманов клапана. Тогда последний оставляете дома, а рюкзак сверху закрывается малым клапаном, задача которого – защитить вещи и снаряжение от влаги. Экономия веса – 100 грамм или 10%.

Следующее усовершенствование пришлось на боковые сетчатые карманы. Их размер был существенно увеличен и статическая сетка была заменена на эластичную. Теперь, литровая емкость Platypus теряется в просторах бокового кармана.

Две боковые стропы были заменены одной с фиксатором посередине и минифастексами по краям. Если применения для них не найдется, то рекомендую оставить их дома, сэкономив несколько граммов.

Стяжка основного отделения стала независимой от замка переднего эластичного кармана. А последний в новом Osprey Exos можно защелкнуть одной рукой, так как “мама” фастекса плотно зафиксирована в предназначенном для нее кармане.

Карманом для телефона теперь можно оперировать одной рукой. Его верхняя часть выполнена наискось и позволяет заправить внутрь аппарат за секунду.

С лямок исчезла система Stow-on-the-go. Я часто ею пользовался, когда некуда было приткнуть палки. Но, по всей видимости, она была принесена в жертву борьбы за граммы. Еще одной жертвой пало крепление для рукояти ледоруба, а его функцию взяла на себя компрессионная стропа, которая для этой цели была продлена почти до центра рюкзака.

В неравной битве была утрачена и третья жертва: фронтальный карман на молнии, любимое место парковки моего планшета и теплых вещей. Хорошо, что для пользователя, который не имел ранее дело с Экзосами, эта утрата будет незаметной.

Две нижние стяжки для каремата заменили одной сплошной стропой, продетой в петли, дав возможность обладателю Osprey Exos 48 при желании снимать ее с рюкзака.

Карманы набедренного пояса новой модели выполнены из более плотной сетки и их форма слегка изменилась. Возможно, благодаря этому с новыми карманами случайные нажатия кнопок на навигаторе уменьшились. Водопроницаемость карманов осталась на прежнем прекрасном уровне, поэтому не забывайте в дождь забрать из них все предметы, которые боятся влаги.

Но объясняя отличия разных конструктивных элементов я забыл о более важном изменении. Новая модель Osprey Exos 48 получила и абсолютно новые материалы. Снаружи основной материал теперь выглядит однородно, благодаря менее выраженному плетению Rip Stop, а с изнаночной стороны ткань имеет а-ля “резиновое” покрытие.

Прорезиненность ткани немного улучшила водонепроницаемость рюкзака, но, как и раньше, без накидки от дождя под сильным ливнем влага быстро проберется внутрь рюкзака сквозь швы. Мелкие кратковременные осадки рюкзаку, по-прежнему, не страшны.

Прочность ткани, по субъективному ощущению, немного возросла. Больше можно будет сказать только спустя 50 и более походных дней. По личным наблюдениям, серо-синяя версия оказалась маркой, но, опять же, мое отношение к вещам заставляет желать лучшего.

Дизайн новой модели, наверное, именно то, что вызвало у меня больше всего противоречий. Возможно, оттого, что Osprey меняет все кардинально, а я лишь успел сродниться с предыдущим рюкзаком, но привычного “ничего себе!” при виде новой модели у меня не вырвалось. Хотя, наблюдая на выставке реакцию других ребят на новый рюкзак, у меня сложилось впечатление, что я, скорее всего, чего-то не понимаю:) Да и сейчас, перебирая фотографии, мои глаза уже более позитивно смотрят на эти взмывающие вверх серебристые кривые.

И еще одна приятная новость для любителей брать с собой в поездки маленький рюкзачок: передние петли нового Osprey Exos рассчитаны на крепление рюкзака Osprey Daylite! И простите меня все, кого я ввел в заблуждение информацией о предыдущей модели, видимо мне попался уникальный экземпляр.

Итоги. Я бы поставил этому рюкзаку сто баллов из ста, если б не два “но”: утрата фронтального кармана на молнии и сей, непонятный моему личному вкусу, внешний вид, никак не ассоциирующийся у меня с горами. А так, 95 и точка. Черно-зеленая версия получила бы 97 баллов:)

Преимущества: быстрая подгонка степени легкоходности: съемные боковые и нижняя стропы, два верхних клапана; высокие сетчатые боковые карманы из эластичной сетки, мягкий пояс, проветриваемая со всех сторон подвеска.

Недостатки: двумя абзацами выше.

“Совершенство достигнуто не тогда, когда нечего добавить, а когда нечего убрать” – Антуан де Сент-Экзюпери.

  • bramms

    Бачу сильно обновили модель. Маю попередню на 34 літри.
    Мушу сказати що слабке місце в попередній моделі це пояс. Він дуже слабо тримає бо посуті є тряпкою. Все решта на висоті, такої уваги до деталей навряд чи можна ще десь знайти. Я би сказав що серія цих рюкзаків буде комфортна десь на 6-10кг ваги. Грузити в такий рюкзак 15кг зовсім не оправдано.

    • Про пояс я не можу сказати, що в новій версії він тримає як у великовантажних Оспреїв, але покращення помітне.

      І, дійсно, підтверджую, що такий рюкзак розрахований на комфортну вагу у 10-12 кг. 15 теж можна нести, але плечам то не сильно довго подобатиметься.

      • bramms

        в старій версії пояс реально тряпка, тому я трохи розчарувався. Але для одноденних походів і нагрузки в 5-6кг він підходить.

        З іншого боку, в мене є Lowe Alpine kongur який важить 1,6кг, зате має просто шикарний пояс з кишенями, повноцінні дуги, клапан, об’єм 65+10л і багато іншого. І цікавий факт – нести 8кг і вище в ньому значно комфортніше і легше(!) ніж в оспреї, не зважаючи на зайвих 600 грам.

        тому я для себе вже зробив чіткий поділ. Отакі легкі рюкзачки мають зміст лише в одноденних походах або в ультралегкоходстві де загальна вага є в районі 6кг. Якщо більше – тих 600 грам не відчуваються взагалі при ходьбі а бонусів значно більше

        • Bramms, це класний приклад на противагу моєму досвіду. Бо я до 12 кг з легкими рюкзачками більше полюбляю ходити.

          Загалом, це ще одне підтвердження того, що краще спробувати варіанти самостійно, і тоді визначити найкращий для себе.

          • bramms

            🙂 саме так

  • Vitaliy

    Хм, нова модель трохи здивувала.
    Як змінилась вага в порівнянні з минулою 46л моделлю?
    Які ще кольори доступні?
    Як без Stow-on-the-go?

    • Vitaliy

      На початку сезону відкрив для себе Salewa Vector UL 22 – рюкзак, який важить 86 грам, та пакується в кульку менше ніж кулак.
      Для альпійських походів від хати до хати має вистачити на тиждень.
      На 3 дні з ночівлею в хаті (хютте) вже ходив.
      В 22 літри спокійно влазить фліс, софтшел (не UL), літрова фляга, кенон 600д в хольстері, GPS, горішки/шоколадки на перекус та вкладиш для спальника (для хати).
      Думаю, може супер замінити Daylite.

      • Так, як для заміни Дейлайт – чудова думка! Я раніше не звертав у вагу на такі рюкзачки, дякую за ідею.

    • Віталій, вагу я не заміряв, як матиму можливість, то поміряю.

    • Нова модель Екзос будет ще у чорно-зеленому варіанті. Фактично, весь рюкзак – чорний, а вставки і смуги – зелені.

      Без Stow-on-the-go перші дні було незвично. Як збирався фотографувати, за звичкою шукав резинку на лямці:)

  • mmixa

    что лучше/удобнее/практичнее GoLite Jam 50 или Osprey Exos 48 (2014)?

    • bramms

      Osprey Exos звісно

      GoLite Jam не має спинки нормальної

    • На мой взгляд, преимущества Гоулайт: легче на 150 грамм + есть возможность скрутить его до размеров ручной клади в самолет + большой передний карман.

      Оспрей со своей стороны может предложить каркас, которому будут рады плечи и спина, в разы лучшую вентилируемость и клапаны.

      • Борис Гавран

        А от питання, Exos реально взяти на борт, якщо не забивати на повну, чи каркас не дозволяє ?

        • Ні, на борт не вийде. Максимум – на українських WizzAir, але і то малоімовірно.

          • bramms

            якщо мінімальний з серії по розміру то можливо пропустять на український віз ейр, але не надійно

  • Вія

    Якщо чесно – дизайн старішої моделі мені подобався набагато більше. Модель 2014 року я б не купила.

    • Цікаво почути твою думку про чорно-зелену версію:)

      • Вія

        Чорно-зелену 2014 року не бачила, а от 2013 року – доволі стриманий дизайн, без зайвих деталей. Ну і приємна кишенька для планшету:) Хоча загалом дизайн Оспреїв, як на мене дещо футуристичний і асоціюється з фільмами про космос 🙂 Тут вже кому що подобається)

  • marshebrum

    Хотелось бы увидеть обзор рюкзака Exped Lightning 45/60…

    • Привет! На YouTube есть довольно подробный обзор его особенностей. http://youtu.be/8NlhDcfCaH4

      • marshebrum

        Спасибо, видел, но хотелось бы увидеть обзор от вас, а также сравнение с тем же Экзосом и Джемом.

      • Evgeniy Ivanov

        А вот еще обзор Exped Lightning лично от конструктора: http://youtu.be/nKX3m8BnovY
        Мне очень нравится:
        1. Сам мешок из дайнемы. Легкий, прочный, отличная геометрия позволяет разместить центр тяжести рюкзака поближе к центру тяжести человека.
        2. Развитая система полноразмерных строп. В полупустом состоянии стянутый рюкзак должен вести себя очень монолитно. Обширные возможности для внешней навески.
        3. Грузовой пояс внушительных размеров однозначно лучший в классе рюков весом 1 кг.
        4. Общий “streamlined” дизайн рюкзака. Все обтекаемо, никакие рюшечки не торчат во все стороны, пронзительно крича: “Купи меня!”. При этом деталям внимание уделено значительное.

        Вызывает вопросы подвесная система.
        Похоже, что Т-образный каркас должен неплохо распределять нагрузку на пояс.
        Крепление лямок полностью недееспособно без противооткидов, надо пробовать, насколько хорошо лямки будут огибать плечо.
        Не понятно, насколько монолитно рюкзак будет сидеть на спине.
        Также, очень важно, чтобы вертикальная стойка каркаса под нагрузкой не терла по хребту.

        • marshebrum

          Противооткиды есть: http://cache.backpackinglight.com/backpackinglight/user_uploads/1365045515_79325.jpg, даже две пары, судя по отзывам, рюкзак сидит хорошо и вертикальная стойка не трет по хребту.

          • Да, было бы интересно его опробовать. Жаль, что на Украине в магазинах его не купишь. Кто-нибудь собирается за рубеж в ближайшее время? Рюкзачок привезти нужно;-)

          • Evgeniy Ivanov

            marshebrum,
            то, что противооткиды есть — очевидно 🙂
            Я имел в виду, что лямки при такой конструкции, возможно, не будут облягать плечо по периметру, а будут притягиваться противооткидами образуя неплотное прилегание на задней поверхности плеча.
            Но эти мои рассуждения ничем не лучше лечения по фотографии 😉

          • marshebrum

            Поэтому и сделали две пары)

        • Маленькая поправка: мешок усилен Дайнемой (белые нити), а основная ткань – нейлон.

  • Антон

    А сколько баллов Вы бы поставили старой версии Exos?

    • Антон, без преувеличения, старая версия мне идеально подошла и недостатков в ней я не нашел. Поэтому 100 из 100. Редко бывает, когда чувствуешь, что вещь, как будто разрабатывалась исключительно под тебя. Но помни, что мое мнение – субъективно.

  • moushjak

    Здравствуйте!

    Подскажите пожалуйста какой плагин для Вордпресса вы используете, который позволяет ставить точки на фотографиях, с описанием.
    Спасибо!

  • Денис Скоморох

    На туристической выставке во Фридрихсхафене случайно ничего не было слышно про обновление линейки Kestrel в 2014 году?

  • Костянтин

    Доброго дня! Я хочу купити Екзос, але не знаю, 48 чи 58. Зараз використовую Deuter Futura Vario 50+10. Ходив в трьохдневні походи весна-літо-осінь. Планую ходити на більше днів (5-10, можливо ще більше). Для трьох днів мені 50 літрів вистачає з головою. От Ви тут писали, що на 11 днів брали Екзос 48 і важив він 15.8 кг. Можете написати приблизний список спорядження і іжі, що Ви берете на 11 днів в цей рюкзак?

    • Денис Скоморох

      Оптимальный вариант – это зайти в магазин и посмотреть модели на 48 и 58 литров. Учитывая, что разница в весе между литражами составляет порядка 70 грамм в размере М, я бы брал на 58 литров 😉

      • Костянтин

        Я не боюсь лишних 70 грамм Я боюсь, что мне не хватит 48 литров на дней, скажем, 11, если брать консервы и снаряжение на самое компактное. А 58 литров на 3, к примеру, дня много. Я в 50 влезал спокойно. Но я ещё не ходил в походы более 3-х дней.
        У меня в городе нет ни 48, ни 58 в магазине 🙁

        • Денис, привет. Если есть сомнения, то лучше брать большую модель. В походе я использовал легкое снаряжение и сублимированную еду. Если брать консервы и не самое легкое снаряжение, то я бы остановился на модели 58 литров.

          • Денис Скоморох

            Та и я о том же говорю. Особенно если не использовать облегчённое снаряжение (ультралёгкую палатку, спальник, коврик) и сублимированную еду.
            Ежели Константин не ходил в походы более трёх дней, я бы посоветовал не смотреть на такую специфическую модель как Exos, а обратить внимание на что то более универсальное типа Kestrel (тяжелее на 0,5 кг.), Aether или Atmos (тяжелее на 0,8 кг.)

          • Константин

            Спасибо за комментарии, они очень полезны. Помогите окончательно определиться 🙂
            Почему Вы не советуете Exos, если я не ходил более 5 дней? Какая связь?) Чем Exos такой специфический?
            У меня, как я писал, Deuter Futura Vario 50+10. И я планирую переходить на легкое снаряжение и надеюсь на легкую еду.

          • Особо ничего отрицательно специфического нет. Более тонкие ткани и облегченная фурнитура – основное отличие, к которому быстро привыкнешь. На таком рюкзаке уже не посидишь на привале и в самый низ багажника под кучу других рюкзаков не кинешь.
            Мне кажется, если есть желание облегчать снаряжение, Экзос отличный варант.

          • Yanek

            100% и мегакомфортный. А 1100гр это вес палатки 2шки без футпринта и колышков. Либо магелан+беззеркалка+солнечная батарея18вт (хотя это излишество) 🙂

          • Денис Скоморох

            Я говорю исключительно со своей колокольни. Буквально несколько месяцев назад передо мною стоял выбор между Osprey Exos 58 и Kestrel 68, пока не сходил в магазин и не посмотрел/пощупал/померял/сравнил оба наплечника – склонялся к более инновационному Exos`у (модель 2014 году с мягкими лямками).
            Затем посидел дома, переварил оба рюкзака, прикинул, что менее 14-15 кг. на старте у меня не выходит (палатка 2,4 кг., спальник 1-1,5 кг. (лето или осень), самонадувастик 0,5 кг., еда из расчёта 0,6 кг. в день на человека, кухня, одежда и прочее).
            Exos рассчитан на комфортно переносимый вес до 18-20 кг. максимум,
            Kestrel – больше.
            Прикинул функционал обоих рюкзаков: у Exos`а нет нижнего входа, боковых карманов, снизу и по бокам мало чего пристегнёшь – одним словом он максимально минималистичен и облегчённый.
            Последним аргументом в сторону более универсального хоть и тяжёлого Kestrel`а стало то, что разница в пол кило между ними – это возможная вода, которая остаётся в гидраторе к концу походного дня 😉
            Ваш Deuter Vario весит 2,24 кг., переходить на Kestrel и выиграть в весе 400 грамм не вижу особого смысла.
            Посмотрите на вес и объём Вашего снаряжения, оцените продуктовую раскладку, которую используете в походах. Используете ли Вы нижний вход, внутреннюю перегородку внутри рюкзака, боковые карманы, внутренние карманы в клапане, карманы на спине рюкзака, цепляете ли Вы что то к боковым и нижним стропам?
            Возможно имеет смысл начать облегчаться с палатки, спальника, коврика, продуктов, а затем уже лёгкое снаряжение размещать в лёгком рюкзаке???

          • Yanek

            400гр это 4 плитки шоколада с орешками :-)))

        • Yanek

          Если брать консервы, лопатку, топор, котлы,водку в бутылках, картошку и т.д. То это другая философия похода. И под это есть другие транспортные рюкзаки. Философия этого рюкзака облегченные походы с повышенным комфортом. Если матрас надувной и спальник пух, то обьема хватает , с пенкой внутри могут быть вопросы.

  • Alexey

    А який краще взяти Exos або Talon 44?

    • Привіт, Олексію.
      Talon і Exos – два дуже різних рюкзаки. Вентильована спинка Екзоса суттєво краще вентилює, а його каркас добре розподіляє навантаження. Проте ця система потребує уважнішого ставлення. Талон, в свою чергу, має простішу підвіску, він дешевший і має нижній вхід. Тобто, якщо приорітет – вентиляція і комфорт при максимальному навантаженні – то Екзос, якщо простота – Талон. В будь-якому випадку, варто в магазині поміряти все на спину і брати той, який краще сяде.

  • Pavel

    Хочу совместить полезное с приятным … При провозе ручной клади максимальная длина 55 сантиметров … если рюкзак опустошить, какого его высота, т.е. высота каркаса???

    Заранее благодарен

    • Привет! К сожалению, этого рюкзака у меня уже нет, поэтому с вопросом о размерах лучше всего обратиться в магазин, можно по телефону уточнить.

  • Yanek

    У меня 1й экзос. Экзос это просто чудо рюкзакостроения. При весе чуть более 1200гр полный каркасник с вентилируемой спиной. Если по анатомии он подходит то лучшего рюкзака для веса 10-15кг трудно найти. И даже 20кг с ним нормально. отличный контроль распределения веса плечипояс, удобная жесткая сетка. Куча нужных карманов и ненужных приятных фенечек. Маленькая и хлипкая на вид но прочная и надежная на деле фурнитура. За 3 года ничего не оборвалось, не протерлось, даже сетки живые. У меня серый цвет довольно маркий но отлично чистится влажной губкой. Рюкзак – бомба.
    Конечно кидать его с машины на камни , ездить верхом по снежнику, лежать на нем в болоте, тащить из жерепа за стяжки, ставить в угли костра и тд не стоит, всетаки это лайт рюкзак. Но при минимально аккуратном обращении он служит без вопросов.
    Единственное чего бы хотелось чтоб на дно поставили кордюру, а для компенсации веса убрали крепление для палок и бесполезный узкий карман на лямке в который ничего не лезет. И карманы на поясе сделать чуть обьемнее. Фотик и Магеллан не влезает в чехле.
    Ддя лоукостных авиаперелетов экзос не подходит. Для рамки ручной клади и малого багажа идеальны безкаркасники с подварачивающимся верхом или стяжкой на клапане. Его легко сжать и пропхнуть в рамку и прижать сверху если возникнут вопросы. Он занимает обьем всей рамки. С каркасниками это не проходит и если будет торчать жеских хоть 5см прийдется платить.